磁分離系統(tǒng)是基于當(dāng)前最先進的加載沉淀池的基礎(chǔ)上進行改進，將化學(xué)混凝、機械攪拌、加載沉淀、斜管分離等各種有利于固液分離的技術(shù)進行高度集成，既保持了加載沉淀池的高速、緊湊、出水水質(zhì)好、抗沖擊能力強、節(jié)約運行費用的優(yōu)勢，又增加了操作運行的靈活性，可以針對不同的水質(zhì)和應(yīng)用實現(xiàn)不同介質(zhì)的投加，或無需投加的靈活性。
一體化磁分離池的快速啟動、水質(zhì)優(yōu)異、可移動性等特點使其非常適合河道黑臭水體的應(yīng)急治理，已逐漸被廣大用戶接受，并證明了其的成熟可靠。
系統(tǒng)構(gòu)成
完整的磁分離系統(tǒng)（如下圖）包括混凝反應(yīng)池（①）、絮凝反應(yīng)池（②）、預(yù)沉淀（③）（90％的絮體進入斜管分離前已在此區(qū)沉淀濃縮）、斜管分離區(qū)（④）和介質(zhì)回收（⑤）等幾大組成部分。
混凝絮凝反應(yīng)
磁分離池的混凝反應(yīng)采用管道混合器與機械混凝攪拌相結(jié)合，采用的攪拌機為快速攪拌機，反應(yīng)時間為1－2分鐘。在混凝反應(yīng)池（①），待沉淀水與投加的混凝劑進行混凝反應(yīng)，同時與回收的介質(zhì)/污泥和補充的介質(zhì)進行充分的接觸，反應(yīng)。良好的混凝反應(yīng)是后續(xù)絮凝和沉淀的前提。
磁分離池的絮凝反應(yīng)發(fā)生在絮凝反應(yīng)池（②），絮凝反應(yīng)池內(nèi)裝有絮凝反應(yīng)攪拌器、導(dǎo)流筒、導(dǎo)流板和絮凝劑投加環(huán)等，形成導(dǎo)流筒內(nèi)外不同的絮凝能量差。導(dǎo)流筒內(nèi)部絮凝速度快，由一個軸流攪拌機進行攪拌和提升，將由投加環(huán)投加的絮凝劑、回收的介質(zhì)和回流污泥、待絮凝混凝水進行充分的攪拌混合，并推動混合液在反應(yīng)器內(nèi)不斷循環(huán)流動，促使體積較大、密實、均勻的礬化的形成。
預(yù)沉區(qū)
絮凝水通過水力隔墻和沉淀池之間的淹沒堰進入預(yù)沉區(qū)（③），因加載后的絮體比重較大，具有極好的沉淀性能，可使絕大部分的懸浮固體在該區(qū)沉淀（超過90％）并濃縮。濃縮池內(nèi)設(shè)置帶有柵條的刮泥機，提高污泥濃縮效果。濃縮污泥的濃度在一般都達到10-20克/升。
斜板分離
斜板（④）的設(shè)計一方面提高了水力上升流速，節(jié)約占地，另一方面將預(yù)沉區(qū)逃逸的剩余礬花進一步分離，保證優(yōu)異的澄清出水。整個斜板區(qū)的均勻配水非常重要，可以避免水流短路，使沉淀在最佳狀態(tài)下完成。
介質(zhì)回收
介質(zhì)回收系統(tǒng)包括了高剪機和磁粉回收機，大大增加了介質(zhì)的回收效率。
工藝特點
磁分離技術(shù)是水沉淀技術(shù)的一種創(chuàng)新，集合了多種沉淀技術(shù)的特點。主要體現(xiàn)在沉淀效率高、出水水質(zhì)穩(wěn)定優(yōu)異、占地面積小、抗沖擊能力強、操作靈活可靠、節(jié)約運行消耗等。
（1）沉淀效率高
磁分離池為形成能快速沉淀的礬化創(chuàng)造了良好的條件，同時輔以外加介質(zhì)、斜管分離的特性以及完善的水力設(shè)計，使系統(tǒng)的上升流速可高達20-40m/h。
（2）出水穩(wěn)定優(yōu)異
良好的混凝絮凝條件，加強了對污染物的捕捉和聚集；斜管對剩余礬化的去除可產(chǎn)生優(yōu)質(zhì)出水。其優(yōu)異的懸浮物去除能力可以媲美常規(guī)過濾，一般污水深度處理SS可穩(wěn)定小于10mg/L,總磷可小于0.1mg/L
（3）占地面積小
超高的上升流速、極短的反應(yīng)時間要求，緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計，使磁分離成為當(dāng)前最緊湊的沉淀系統(tǒng)之一。其占地比當(dāng)前普遍使用的高效沉淀池還少40%以上。
（4）抗沖擊能力強
通過污泥回流來控制絮凝反應(yīng)池極高的污泥濃度（4-8g/l左右）是磁分離池的正常工況，與原水中的污泥濃度相比，循環(huán)污泥的濃度高很多，原水濃度的變化不會影響到此工況條件，因此也不會破壞礬花的形成，也就不會影響系統(tǒng)的正常運行。
（5）節(jié)約運行藥劑
完美的攪拌反應(yīng)設(shè)計提高了藥劑的反應(yīng)效率，同時污泥回流的設(shè)置可進一步回收利用未完全反應(yīng)的藥劑，使得系統(tǒng)達到相同反應(yīng)效率所需的藥劑大大減少。一般能節(jié)約10-20%的藥劑使用量。從而顯著節(jié)約運行費用。
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